Забавувањето на пазарите го погоди движењето на карго
Значителниот пад на цените на превозот во океаните едвај донесе радост кај братството на извозниците во време кога прекуокеанскиот пазар е сведок на намалена побарувачка.
Пракаш Ајер, претседател на форумот за корисници на пристаништето Кочин, рече дека стапките за европскиот сектор паднале од 8.000 долари по TEU за 20 стапки минатата година на 600 долари. За САД, цените паднаа на 1.600 долари од 16.000 долари, а за Западна Азија беше 350 долари наспроти 1.200 долари. Тој го припиша падот на стапките на распоредувањето на поголеми бродови за движење на товар, што доведе до зголемена достапност на просторот.
Забавувањето на пазарите дополнително го погоди движењето на карго. Претстојната божиќна сезона најверојатно ќе биде од корист за трговијата преку намалени цени на превозот, бидејќи бродските линии и агентите се борат за резервации. Стапките почнаа да паѓаат во март и зависи од трговијата да ја капитализираат можностите на новите пазари, рече тој.
Слаба побарувачка
Сепак, испраќачите не се толку оптимисти во однос на развојот бидејќи бизнисите значително забавија. Алекс К Нинан, претседател на Здружението на извозници на морска храна во Индија - регионот Керала, рече дека чувањето акции од страна на трговците, особено на американските пазари, влијаело на цените и побарувачката со стапките на ракчиња кои се намалуваат на 1,50-2 долари за кг. Има доволно залихи во супермаркетите и тие не сакаат да даваат свежи нарачки.
Извозниците на коприва не можат да го искористат драстичното намалување на цените на превозот поради падот на нарачките за 30-40 отсто оваа година, рече Махадеван Павитран, управен директор на Cocotuft, во Алапужа. Повеќето синџири продавници и трговци на мало намалија или дури откажаа 30 отсто од нарачката што ја направија во 2023-2024 година. Повисоките трошоци за енергија и инфлацијата како резултат на руско-украинската војна го префрлија фокусот на потрошувачите од артикли за домаќинство и предмети за реновирање на основните потреби.
Бину КС, претседател на Здружението на агенти за пароброд во Керала, рече дека падот на морскиот товар може да биде корисен за испраќачите и примателите, но нема зголемување на вкупниот обем на извоз и увоз од Кочи. Трошоците поврзани со бродови (VRC) и оперативните трошоци за превозниците остануваат на повисоките страни и операторите на бродови ги намалуваат повиците на бродови со консолидирање на постоечките услуги за снабдување.
„Претходно имавме повеќе од три неделни услуги од Кочи до Западна Азија, што се намалува на една неделна услуга и уште една двонеделна услуга, намалувајќи го капацитетот и пловидбата за половина. Потегот на операторите на бродови да го намалат просторот може да предизвика одредено зголемување на нивото на товарот“, рече тој.
Слично на тоа, европските и американските стапки се исто така во надолен тренд, но тоа не се одразува на зголемувањето на обемот. „Ако ја гледаме целокупната ситуација, цените на превозот се намалени, но нема зголемување на обемот од регионот“, додаде тој.
Ажурирано - 20 септември 2023 година во 15:52 часот. ОД В САЈЕВ КУМАР
Оригинал одХинду бизнис линија.
Време на објавување: Сеп-22-2023 година